经过六年持续下降后，欧洲钢产量将首次实现2.4%的同比增长，将部分抵消中国增长减速的影响，在全球最大钢铁生产中国正推动经济增长模式从投资拉动型转向服务拉动型。预计在中国产量将仅同比增长4%，低于2013年的约6%。
对产量而言，钢铁业已经触底反弹，将来会有更好景气的2014年，但价格前景并不是特别光明。即使在中国钢产量增幅将自2006年以来首次落到其他国家，包括中国在内的世界钢产量将同比增长3.5%，超过中国3%的同比增长率。去年全球钢产量增幅为3.1%。
这种局面很可能会持续一段时间，在中国正转向服和消费者拉动型经济增长模式，而其他新兴经济体的经济增长趋于强劲。
在未来的几年后，新增钢产能增长预计主要来自印度、海湾地区、拉美和前苏联国家。而欧洲钢产量反弹将提振企业盈利，尤其是对总部位于欧洲的钢铁制造商而言，例如安赛乐米塔尔和蒂森克虏伯。欧洲制造业和汽车业的钢材需求疲弱，近年冲击欧洲钢铁制造商。
近几个月来，钢企对前景的预期变得更为乐观。在去年的十一月里，安赛乐米塔尔的首席执行官拉克希米·米塔尔表示，该公司已持续两年的低迷已经见底了。在塔塔钢铁中也看到了有所起色的表现。但在钢铁业的存在仍有一些不容忽视的问题，而这些问题会持续拖累钢企盈利能力，并妨碍钢铁完全复苏而实现目标。
尽管预测钢产量将迎来更强劲的复苏，但他们的预测距离将在金融危机前那种全球快速增长的日子仍相距遥远。
危机转型，流通加快
但在国内钢贸商的危机确实糟得很，对于发展钢铁业电子商务、促进钢铁短链流通，却是好得很。而目前在中国的电子商务交易总额已在全球排名第二位，仅次于美国。按目前势头，可能在今年超过美国，成为世界电子商务第一个大国。而这个点非常重要，它是一个临界点和引爆点的初发。在中国，电商化已从过去一种局部的经济现象扩展为全局性的经济现象。从而流通业务扩展到制造业，并进一步扩展到服务业和金融业。因此，电商化对经济的影响，已是“全局性、驱动性、带领性和根本性”。
可是，在钢铁行业中的“B2B”的发展较快，已成为投资界关注的一个领域。在所有的工业行业里面，钢铁电子商务可能会走在最前面。
在近年来，国内的传统对于钢贸行业已经经历了一次危机。中国钢铁业的延续正在低速增长局面，却作为钢厂和下游客户之间环节的钢铁贸易商和物流企业，面临订单推迟、拖欠贷款、利润微薄、资金趋紧等种种问题，企业补库存投入谨慎，但也已经有一批的中小型企业纷纷退出市场。在钢铁业产能过剩、供大于求的情况下，过去形成的多级分销体系面临瓦解的局面。而信息技术、互联网高速发展的背景下，“短链经济来了”，钢铁的物流贸易体系势必加速转型。
据相关专家认为，传统的钢贸商将加快向流通商、物流商转型，改变“一买一卖赚取差价”的“坐商”经营模式，提供差异化服务，与上下游企业联动发展，深度嵌入产业链，与客户实现“捆绑式”发展，加强完善流通加工、物流配送、代理采购、贸易结算、物资金融等物流增值服务，开发利用上下交易，推进积极运作，形成虚拟与实体“无缝对接”的模式，是钢铁现货市场未来发展的重要路径。
